¡Una fórmula puede ayudarlo a manejar fácilmente FOADM, ROADM y OXC!
Hoy, trae una fórmula: cruce de caminos FOADM, Huandao Road ROADM, metro OXC, para ayudar a todos a entender qué son FOADM, ROADM y OXC.
A continuación, será necesario que todos lo interpreten en detalle.
FOADM (multiplexor de adición/eliminación óptica fija, multiplexor de adición/eliminación óptica fija) agrega y descarta señales de longitud de onda a través de sitios intermedios para realizar el enlace ascendente (transmisión), el enlace descendente (recepción) y directo de ciertas señales de longitud de onda, y admite cadenas o anillos dar forma a la creación de redes.
Para obtener una introducción detallada a las señales de longitud de onda, puede consultar los tweets anteriores sobre la tecnología de transmisión de datos de red de gran capacidad: WDM/OTN, ¿entendido?
FOADM es como una encrucijada y un vehículo es como una señal de longitud de onda.
En la carretera (enviar): El vehículo verde que sale del punto C se incorpora a la intersección y llega al punto B.
Drop off road (recibir): Los vehículos enviados desde el punto A pasan por el punto de control para la coincidencia de color (por ejemplo, los autos amarillos pasan por el canal amarillo) y llegan a la intersección a través de un carril específico para la separación para llegar al punto C.
Recto: los vehículos del punto A pasan por el punto de control para la coincidencia de colores (por ejemplo, los autos rojos pasan por el canal rojo) y van directamente al punto B.
Se puede apreciar que la tecnología FOADM presenta deficiencias, las cuales resumimos en los siguientes tres puntos:
1 El canal de transmisión de la señal de longitud de onda es fijo y el vehículo solo puede tomar una ruta fija.
2 La programación de las señales de longitud de onda no es lo suficientemente flexible y las intersecciones no se pueden caminar al azar.
3 La programación de la señal de longitud de onda requiere el ajuste manual de la fibra óptica y el vehículo debe seguir la ruta planificada.
Para resolver las tres deficiencias de FOADM, la tecnología ROADM ha evolucionado.
ROADM (Reconfigurable Optical Add/Drop Multiplexer, multiplexor óptico reconfigurable add-drop) puede configurar de forma remota señales de longitud de onda, asignar dinámicamente la adición, eliminación o transferencia de cada señal de longitud de onda y realizar una programación flexible de las señales de longitud de onda. Redes de malla.
ROADM es como un camino alrededor de la isla y los vehículos son como señales de longitud de onda.
ROADM puede programar de forma remota los vehículos en la rotonda, de modo que los vehículos enviados desde el punto A tomen cualquier canal de transmisión y lleguen a cualquier dirección de B/C/D/E/F, realizando una programación arbitraria de señales de longitud de onda.
Obviamente, ROADM mejora aún más la flexibilidad de la programación comercial y nos brinda los siguientes tres beneficios principales:
ROADM admite la asignación arbitraria de señales de longitud de onda.
ROADM admite la programación flexible de señales de longitud de onda en múltiples direcciones.
ROADM elimina una gran cantidad de ajustes manuales de fibra, mejorando efectivamente la eficiencia de operación y mantenimiento y reduciendo los costos operativos.
Aunque ROADM resuelve muy bien el problema de FOADM, tanto las tecnologías ROADM como FOADM requieren que las placas estén conectadas a través de fibras ópticas físicas, lo que dará como resultado una gran cantidad de fibras ópticas y conexiones complejas. Para resolver el problema de la fibra óptica, se introdujo la tecnología OXC.
OXC (Optical Cross Connect) se basa en la plataforma de placa posterior óptica, de modo que las señales de longitud de onda se pueden conectar de forma cruzada a través de la placa posterior óptica y las conexiones de fibra interna se pueden completar en función de la placa posterior óptica.
OXC es como un metro, y la placa posterior de luz se compara con una red de carreteras subterráneas. Por supuesto, la red de carreteras subterráneas de OXC es más complicada y puede realizar la interconexión entre dos puntos cualesquiera.
OXC completa la conexión de fibra óptica física a través de la red de carreteras del metro, de modo que las placas individuales se pueden interconectar directamente a través del backplane óptico, realizando una conexión de fibra interna "0".
La tecnología OXC se basa en la tecnología ROADM e introduce una plataforma de backplane óptico para realizar una conexión de fibra interna "0", lo que mejora en gran medida la eficiencia de la operación y el mantenimiento.
